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Gru tuttoterreno XCMG usata XCMG JQAY200 Gru mobile da 200 tonnellate

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xCircostanza | Usato | Altezza di elevazione massima | 13 - 81m |
---|---|---|---|
Peso di sollevamento massimo | 200 tonnellate | Axle Number | 6 |
Fiocco | Sezione 2 | data di produzione | 2011 |
Evidenziare | JQAY200 XCMG gru per tutti i terreni,gru per tutti i terreni XCMG usata,gru mobile XCMG da 200 tonnellate |
Gru per autocarro fuoristrada XCMG usata XCMG JQAYGru usata da 200 tonnellate
Dettagli di produzione:
Modello numero.
|
JQAY200 |
Tipo di braccio | Telescopico |
MassimoCapacità di sollevamento nominale
|
200000 kg | MassimoAltezza di sollevamento del fiocco | 61 m |
MassimoGradabilità
|
40% | Diametro di tornitura | 24 m |
Pacchetto di trasporto
|
Conforme ai requisiti di imballaggio per l'esportazione | Specifica |
4000×3000×16130 mm |
Guidare il chilometraggio
|
22381,4 km | Ore lavorative | 10000 ore |
Marchio
|
XCMG | Origine | Cina |
La gru XCMG QAY200 integra completamente tecnologie di progettazione e produzione avanzate nazionali ed estere e numerose tecnologie di base proprietarie hanno ottenuto brevetti nazionali.Tra questi, le apparecchiature su larga scala come gli altiforni e le cokerie tendono ad essere sempre più grandi e per installare e mantenere queste apparecchiature su larga scala sono necessari macchinari di sollevamento su larga scala simili.
Questa macchina è stata prodotta nel 2011. Si tratta di una gru tuttoterreno con un contrappeso di 65 tonnellate, un braccio principale di 60 metri e un braccio a tre sezioni di 20 metri.Ha prestazioni eccellenti.
Parametri del prodotto:
Elemento | Dati |
Modello | QAY200 |
Meccanismo di sollevamento ausiliario velocità di sollevamento a vuoto | 110 m/min |
Meccanismo di sollevamento principale sollevamento a vuoto | 120 m/min |
Ritrarre contemporaneamente gli stabilizzatori verticali | 45s |
Estendere contemporaneamente gli stabilizzatori verticali | anni '50 |
Gli stabilizzatori orizzontali si ritraggono contemporaneamente | anni 40 |
Gli stabilizzatori orizzontali si estendono contemporaneamente | anni '50 |
Massimovelocità di rotazione | 1,9 giri/min |
Braccio telescopico ad estrazione/rientro totale | 550/550 m |
Boom boom orzando | 90 m |
La più lunga lunghezza del braccio principale + del braccio del fiocco | 81m |
La più lunga lunghezza del braccio del braccio principale | 61 m |
Lunghezza base del braccio | 13,8 m |
Il braccio principale più lungo + l'altezza di sollevamento del jib | 82,1 milioni |
L'altezza di sollevamento del braccio principale più lunga |
61,5 m |
Altezza base di sollevamento del braccio | 14,5 m |
Distanza stabilizzatori verticale/orizzontale | 9.625/8.7(6.5)m |
Massimomomento di sollevamento Il braccio principale più lungo | 2752kN.m |
Massimomomento di sollevamento del braccio di base | 6774kN.m |
Raggio di sterzata della coda del giradischi (bilanciamento) | 5070 mm |
min.campo di lavoro nominale | 3m |
Massimosollevamento lordo nominale | 200 t |
Consumo di carburante/100 km | 80 l |
Massimogrado di arrampicata | 48% |
Spazio di frenata (la velocità del veicolo è di 30 km/h) | ≤10m |
Angolo di partenza | 20/18° |
Angolo di avvicinamento | 25° |
min.diametro di tornitura | 24 m |
min.altezza da terra | 278 mm |
Massimovelocità di guida | 71 km/h |
Regime nominale del motore Driving Cab | 1800 giri/min |
Coppia nominale Coppia nominale | 2400/1080 N.m/(giri/min) |
Potenza nominale del motore Driving Cab | 390/1800v |
Regime nominale del motore della cabina operativa | 854/1400 Nm/(giri/min) |
Potenza nominale del motore della cabina operativa | 2100 giri/min |
Potenza nominale del motore della cabina operativa | 162/2100 kW/(giri/min) |
Cinque, sei assi 5° | 11900 kg |
Tre, quattro assi 3° | 11850 kg |
1°, 2° asse 1° | 11750 kg |
Il peso dell'intera macchina in stato di marcia | 71000 kg |
Altezza complessiva dell'intera macchina | 4000 mm |
Larghezza totale dell'intera macchina | 3000 mm |
Lunghezza totale dell'intera macchina | 16130 mm |