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Autogru Zoomlion di seconda mano Zoomlion RT55-1 Autogru usata

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xCircostanza | Usato | Altezza di elevazione massima | 34,8 -52.4m |
---|---|---|---|
Peso di sollevamento massimo | 55ton | Axle Number | 4 |
Fiocco | Sezione 2 | data di produzione | 2018 |
Evidenziare | Gru per autocarri di seconda mano da 24 m,gru per autocarri di seconda mano da 55 tonnellate,Zoomlion RT55 |
Autogru Zoomlion usata Zoomlion RT55-1 Autogru usata
Dettagli di produzione:
Modello numero:
|
RT55-1 | Tipo di braccio | Telescopico |
MassimoCapacità di sollevamento nominale
|
550000 kg | MassimoAltezza di sollevamento del fiocco | 34,86 m |
Massima pendenza superabile
|
40% | Diametro di lavoro | 24 m |
Pacchetto di trasporto
|
Conforme al min.requisiti di imballaggio per l'esportazione | Specifica | 13100×3300×3750MM |
Chilometraggio di guida
|
28300M | Ore lavorative | 3420 ore |
Marchio
|
Zoom Leone | Luogo d'origine | Cina |
Codice HS
|
Capacità di fornitura | 10 unità/mese |
La gru per pneumatici fuoristrada RT550-1 è dotata di una trazione integrale 4*4 e di un telaio a quattro ruote sterzanti.Adotta un sistema di servosterzo idraulico completo con tre modalità di controllo dello sterzo: due ruote sterzanti, quattro ruote sterzanti e camminata a granchio e ha la capacità di girare sul posto.Il veicolo ha un passo corto e un raggio di sterzata ridotto, offrendo una manovrabilità senza precedenti in spazi ristretti.
La gru per pneumatici fuoristrada RT550-1 ha un max.peso di sollevamento totale nominale di 55 t (quando l'ampiezza di sollevamento è 3 m), il max.l'altezza di sollevamento è di circa 34,8 m;il massimola velocità di guida è di 39 km/h e presenta le caratteristiche della guida fuoristrada e del sollevamento con carico;il tutto Le dimensioni complessive dell'auto sono 13100×3300×3800 mm, e il peso totale è di 41,5 t.
Nel dicembre 2010, RT55 ha vinto il premio "Furong Cup" International Industrial Design Innovation Competition Enterprise Innovation Award e ha superato la certificazione ANSI nordamericana rilasciata dalla più autorevole azienda TuV al mondo.È la prima volta che una gru domestica su ruote ottiene questo tipo di certificazione.
Parametri del prodotto:
Categoria | Elemento | Unità | Valore |
Prestazioni lavorative
|
Massimopeso di sollevamento totale nominale × campo di lavoro | kg.m | 55000×3.0 |
Massimomomento di sollevamento del braccio base | kN.m | 1967 | |
Massimomomento di sollevamento del braccio principale più lungo | kN.m | 1126 | |
Massimoaltezza di sollevamento del braccio principale più lungo | m | 34.8 | |
Massimoaltezza di sollevamento del fiocco | m | 52.4 | |
Dimensioni
|
Dimensioni (L×P×A) | mm | 13100×3300×3750 |
Luce stabilizzatrice (verticale x orizzontale) | mm | 6900×6900 | |
Lunghezza dell'avambraccio principale (retrazione completa ~ estensione completa) | mm | 10800~34000 | |
Lunghezza del braccio (da tutta la retrazione alla piena estensione) | mm | 10000~17000 | |
Elevazione del braccio principale | ° | -3~78 | |
Gamma altalena | 360° continuo | ||
Velocità di lavoro
|
Paranco principale a fune singola max.velocità | m/min | 150 |
Tempo di estensione del braccio | S | 100 | |
Tempo di rientro del braccio | S | 80 | |
Boomderrick upvolta | S | 56 | |
Boomtelescopicamente fuorivolta | S | 63 | |
Velocità di oscillazione | giri/min | 0~2.5 | |
Sistema idraulico | Stress da lavoro fisso | MPa | 27 |
Flusso di lavoro nominale | l/min | 400 | |
Capacità del serbatoio idraulico | l | 700 | |
Pesi | Peso a vuoto del veicolo | kg | 39200 |
Carico sull'asse anteriore | kg | 20440 | |
Carico sull'asse posteriore | kg | 18760 | |
Parametri di viaggio
|
Massimovelocità di marcia (avanti/indietro) | km/h | 39/15 |
Distanza dell'asse | mm | 3950 | |
Interasse (anteriore/posteriore) | mm | 2605 | |
Massimopendenza superabile | % | 110 |
Categoria | Progetto principale |
Configurazione principale (versione alta) |
|
Sistema di alimentazione | Modello del motore | USA CumminsQSB6.7 | |
Potenza nominale del motore | KW/giri/min | 160KW | |
Coppia del motore | Nm/giri/min | 888N.m | |
Sistema di trasmissione | Tipo di trasmissione | 4×4 | |
Modello o marca della trasmissione | DANA (Stati Uniti) | ||
Ingranaggio di trasmissione | primi sei ultimi sei | ||
Sistema di viaggio
|
Metodo di sospensione | Rigido (anteriore)/flessibile (posteriore) | |
Modello o marca di ponte | KESSLER (Germania) | ||
Tipo di sterzo | Due ruote / Quattro ruote / Passeggiata del granchio | ||
Specifiche dei pneumatici | 26.5-25 32PR | ||
Numero di pneumatici | Pz | 4 | |
Sistema idraulico
|
Modello o marca della valvola principale | AMCA (Paesi Bassi) | |
Pompa ad ingranaggi | PERMCO (USA) | ||
Valvola di bilanciamento/blocco idraulico | CONTROLLO IDRO/CONTROLLO OLIO | ||
Motore rotativo | Fonte di alimentazione Guizhou (Cina) | ||
Guarnizioni cilindriche | PARKER (Stati Uniti) | ||
Sistema elettrico
|
Limitatore di coppia | Greer (Stati Uniti) | |
Controllore | EPEC (Finlandia) | ||
Gruppo pedale acceleratore elettronico | Controlli Williams | ||
Cavo bus | Lappone, Germania | ||
Batteria | VARTA | ||
Tutte le lampade e gli interruttori ecc. | HELLA (Francia) | ||
Emissione | TⅢ americano |