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Gru per autocarro di seconda mano da 75 tonnellate Gru mobile per autocarro di seconda mano Sany STC75

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xCircostanza | Usato | Altezza di elevazione massima | 15,7 - 64m |
---|---|---|---|
Peso di sollevamento massimo | 75ton | Axle Number | 5 |
Fiocco | Sezione 2 | data di produzione | 2011 |
Evidenziare | Gru per autocarri di seconda mano da 64 m,gru per autocarri di seconda mano STC75,gru da 75 tonnellate |
Gru per autocarro usata Sany STC75 Autogru per autocarro di seconda mano
Dettagli di produzione:
Modello numero.
|
STC750 | Tipo di braccio | Telescopico |
MassimoCapacità di sollevamento nominale
|
75000 kg | MassimoAltezza di sollevamento del fiocco | 47M |
Massima pendenza superabile
|
40% | Diametro di lavoro | 24 m |
Pacchetto di trasporto
|
Conforme al min.requisiti di imballaggio per l'esportazione | Specifica |
14000×2750×3900 mm
|
Chilometraggio di guida
|
38381,4 m | Ore lavorative | 12088h |
Marchio
|
Sany | Luogo d'origine | Cina |
Codice HS
|
Capacità di fornitura | 10 unità al mese |
Telaio
● La corrispondenza scientifica della potenza garantisce una trasmissione di potenza più forte e un sistema di alimentazione a maggiore risparmio energetico.
● Adottare un design del telaio maturo e un sistema di supporto per rendere le prestazioni del veicolo più affidabili e ridurre i costi di manutenzione.
● Adottare pneumatici radiali interamente in acciaio super-grade, che hanno una maggiore capacità portante e una migliore resistenza all'usura.
● Ponte ABS opzionale, l'impianto frenante è più sicuro e affidabile.
● Adottare un cambio completamente sincrono a 9 velocità, controllato da doppia he doppi alberi flessibili, e passare dalla marcia alta a quella bassa, il che rende le marce più chiare e il cambio marcia più facile.
● Adozione della pompa idraulica del servosterzo, struttura semplice, sterzo leggero, forte resistenza allo sporco, lunga durata, basso costo e facile manutenzione.
● Dispone di una pista di prova su strada per gru internazionale e ha superato vari test su strada avanzati per garantire prestazioni di guida più affidabili del telaio.
Cabina operativa
● Il braccio principale è realizzato in lamiera d'acciaio ad alta resistenza, il momento di base del braccio raggiunge i 2560,2 kn.m e le prestazioni di sollevamento sono elevate;il braccio principale completamente ottimizzato a forma di U con ampia sezione ad arco rende il braccio più uniformemente sollecitato, più leggero e migliora la sicurezza.
● La lunghezza del braccio del braccio principale è di 45 m e il jib ad ampiezza variabile a due sezioni da 16 m ha un sollevamento più elevato e una gamma di pesi di sollevamento più ampia.
● Adottare l'analisi degli elementi finiti del design del braccio principale per massimizzare la resistenza e la rigidità delle parti strutturali, migliorare efficacemente la distribuzione delle sollecitazioni e migliorare la sicurezza.
● Configurare varie condizioni di lavoro combinate, tra cui estensione rapida, estensione telescopica arbitraria del braccio a due sezioni e semiestensione degli stabilizzatori, che consente di risparmiare tempo e semplificare il lavoro.
● La sala operatoria è realizzata con piastre in acciaio resistente alla corrosione ed è dotata di design umanizzati come interni ammorbiditi a copertura totale, tettucci panoramici e sedili regolabili, che rendono l'operazione più comoda e facile.
● Collegando un contrappeso mobile 2T, le prestazioni di sollevamento sono notevolmente migliorate.
Sistema elettrico
● Sistema di controllo automatico degli stabilizzatori
Gli stabilizzatori a controllo elettronico con livellamento automatico e funzioni di diagnosi dei guasti vengono utilizzati per un funzionamento flessibile e veloce, risparmiando tempo e fatica.
● Sistema GCP
La piattaforma di gestione delle informazioni remote gCP per macchine edili originali può controllare la traiettoria del veicolo e lo stato operativo senza uscire di casa, ricordare la manutenzione degli accessori in tempo, prolungare efficacemente la vita utile delle apparecchiature e migliorare l'efficienza della gestione delle apparecchiature.
● Limitatore di coppia
Il sistema di limitazione di coppia altamente intelligente è adottato per proteggere l'operazione di sollevamento in modo completo, garantendo un funzionamento più preciso, stabile e più confortevole.
● Metro bus
Lo strumento bus integrato con il sistema elettrico di controllo intelligente integrato può controllare i parametri di guida in qualsiasi momento, facilitando la guida e la guida;allo stesso tempo, ha una funzione di avviso di guasto del motore, che rende più efficienti la manutenzione e la risoluzione dei problemi.
Sistema idraulico
● I principali componenti idraulici come la pompa dell'olio principale, la valvola principale, il motore di sollevamento e la valvola di bilanciamento sono tutti realizzati con componenti di alta qualità e il sistema ha un'elevata affidabilità;grazie alla corrispondenza precisa dei parametri, le prestazioni di controllo sono migliori.
● Adottare una pompa a pistoni variabile sensibile al carico, che può regolare la cilindrata della pompa dell'olio in tempo reale, realizzare un controllo del flusso ad alta precisione e ridurre notevolmente la perdita di energia.
● La valvola principale ha le funzioni di compensazione del flusso e controllo del feedback del carico, che possono facilmente realizzare il controllo stabile dell'azione singola e dell'azione combinata in varie condizioni di lavoro.
● La gru adotta un motore variabile controllato elettronicamente e la velocità di funzionamento è più efficiente;tra questi, il Max.la velocità della fune singola dei paranchi principali e ausiliari è di 130 m/min e l'efficienza di sollevamento è nel settore.
● Adottando un nuovo sistema di rotazione, l'avvio e la frenata in rotazione sono più stabili e le prestazioni di sfregamento sono più eccellenti.
● Adottare il sistema di caduta del peso proprio per ridurre il consumo di energia e migliorare la stabilità dell'operazione di caduta.
Parametri del prodotto:
Parametri di prestazione
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Peso di lavoro dell'intera macchina (kg) | 45470 |
Massimopeso totale di sollevamento nominale (t) | 75 |
Altezza di sollevamento braccio principale + jib (m) | 64.7 |
Altezza di sollevamento Braccio base (m) | 13.2 |
Altezza di sollevamento Braccio principale (m) | 47.3 |
Massimomomento di sollevamento Braccio base (kN m) | 2958 |
Massimomomento di sollevamento Braccio principale (kN m) | 1429 |
Lunghezza del braccio Braccio base (m) | 12.2 |
Lunghezza del braccio Braccio principale (m) | 47 |
Lunghezza del braccio Braccio principale+fiocco (m) | 47+17.5 |
min.ampiezza nominale (m) | 3 |
Angolo di installazione del braccio (°) | 0,15,30 |
Massimovelocità del paranco principale a fune singola a vuoto (m/min) | 130 |
Verricello ausiliario a fune singola max.velocità a vuoto (m/min) | 130 |
Tempo(i) completo(i) di estensione/ritrazione del braccio | 100/120 |
Tempo di salita/discesa completo del braccio | 70/90 |
Velocità di rotazione (rpm) | 2 |
Tempo(i) completo(i) di estensione/retrazione dello stabilizzatore orizzontale | 30/30 |
Tempo (i) completamente retratto/rilasciato stabilizzatore verticale | 30/35 |
Telaio
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Velocità di guida (km/h) | 82 |
min.raggio di sterzata (mm) | 16500 |
min.altezza da terra (mm) | 300 |
Angolo di avvicinamento (°) | 20 |
Angolo di partenza (°) | 13 |
Spazio di frenata (m) | 10 |
Gradabilità (%) | 40 |
Consumo di carburante per 100 chilometri (L) | 48 |
Motore
|
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Potenza nominale KW (HP) | 276 |
Velocità nominale (rpm) | 2200 |
Massimocoppia (N·m) | 1480/1200~1600 |